Samarbeid der vi kan, og konkurrer der vi må

For en smekkfull sal fikk Kjersti Kleven innlede den maritime sesjonen under Manifestasjon, og gav noen pekepinn på hvordan man får til et slikt samarbeid. Av og til må det krefter utenfra til for å komme med de gode rådene. Selv til bergensere.

Den maritime klyngen på Sunnmøre blir ofte trukket frem som selve prakteksemplet på en klynge helt etter de teoretiske prinsipper. Grunnlaget for denne solskinnshistorien startet egentlig for over 40 år siden. Da satte 3 konkurrenter på Sunnmøre seg ned og så på hvilke områder og hvordan de kunne samarbeide til det beste for regionen.

 

Ingen betviler konkurranseinstinktet til bedriftene, som gjør formidabel internasjonal suksess. Konkurrentene har likevel gjennom å utnytte fellesskapet og samarbeide om fellesinteresser, utviklet seg til å bli klyngeeksempelet som alltid trekkes frem. Sunnmøre er en tett liten klynge, også geografisk. Det er ulike bedrifter med ulike behov, men klyngen konsentrerer seg i stedet om de fellesnevnere som løfter bransjen. – Et godt næringsliv skaper et godt samfunnsliv, påpekte Kleven som drivkraften til å jobbe i felleskap. Bedriftene bruker aktivt at de er en del av den maritime klyngen på Sunnmøre, og de er bevisst på at de er en del av et større hele. Det ser ut til å ha vært en smart strategi. Sammen har de fått på plass hele 2 gaveprofessorat.

 

Rekruttering er det viktigste fokuset for klyngen på Sunnmøre. På tross av hardere tider, har bedriftene beholdt fokuset på langsiktig og fremtidig rekruttering. I stedet for å drukne i kampen om oppmerksomhet i Trondheim, henter de i felleskap NTNU-studenter til bedriftsbesøk på vestlandet. Et effektivt knep for å synliggjøre næringen for fremtidens kloke hoder. – Det er viktig å finne fellesnevnere som kan løfte bransjen, og på Sunnmøre har det vært fokus på både kompetanseutvikling, rekruttering og næringspolitisk arbeid, poengterte Kleven.

 

Sturla Henriksen fra Norges Rederiforbund fikk på oppfordring av møteleder Øystein Meland fra Bergens Rederiforening komme med to ønskedrømmer. Henriksen har tro på fremtiden, så hans ønsker sammenfaller med hans tro. – Den maritime næringen må forbli minst like sterk internasjonal som i tidligere generasjoner, og den maritime næringen må yte en enda større verdiskapning for Norge når olje og gass etter hvert tar slutt, fremhevdet Henriksen.

 

- Samspillet har gjort oss til ledende skipsfartsnasjon, og innovative rederier har klart overgangene fra seil, damp og til moderne fartøy. Nye kjennetegn på bransjen er at jo mer spesialisering, jo sterkere kan den posisjonere seg. Spesialisering gir styrke, og mange av våre rederier har utmerket seg her. Henriksen understreket at kvalitetsskipsfart som konkurransetrinn betyr at man må se de maritime muligheter som ligger der. På tross at finanskrisen generelt er på vei over, står den maritime bransjen med det verste foran seg. I en krevende tid ser det ut til å bli en historisk nedgangstid, med mange uheldige faktorer som slår inn på likt. Når etterspørselen etter varer igjen går opp med veksten i økonomien, vil etterspørselen etter transport fortsette å øke. Da er det viktig å kunne tilby kvalitet i sjøtransporten og hevde seg i konkurransen.

 

6 uker inn i ny jobb frekventerer den nye Sjøfartsdirektøren i Haugesund fylkesgrensene til Hordaland nesten daglig. Olav Akselsen har benyttet sin første tid til å bli kjent med brukerne; nemlig aktørene i den maritime næringen, og stilte blant annet opp på Manifestasjonen 2010.

For Akselsen ønsker å legge til rette for en stor, norsk flåte. Uten å fire på kvalitetskravene. - Som en stor flåte har vi mulighet til å vise muskler; og fremme økte kvalitetskrav som gagner den norske skipsfarten, mente Akselsen. Sjøfartsdirektøren er stolt over skipsfartsnæringen og klyngen, og vil spille på lag for å få en verdensledende næring med sikkerhet og kvalitet i fokus.