Siste uken har en ny Bybanedebatt dukket opp i Bergen. Skal banen forlenges til Flesland, eller skal banen i stedet bygges til Handelshøyskolen og videre til Åsane?

 

Bergen Næringsråd har i lengre tid samarbeidet med bedriftene på Kokstad/Sandsli om infrastruktur for denne bydelen, et av landets største industri- og næringsområder med StatoilHydro som en naturlig motor. Vi står fast på planene for Bergensprogrammet og forpliktelsene om å forlenge Bybanen til Flesland, og synes det er svært beklagelig at fremtredende Ap-politikere bidrar til å skape usikkerhet og uforutsigbarhet om hva byen vil.

 

Bybanen har så langt ikke fått statlig tilskudd fordi bompengesøknad om videreføringen av Bergensprogrammet ikke er formelt vedtatt i kommune og fylke. Det er helt uakseptabelt at Fremskrittspartiet nå også bidrar til å skape usikkerhet om en bompengesøknad er i arbeid. For at Bergensprogrammet skal kunne gjennomføres, må bompengesøknaden sluttføres og fremlegges for Stortinget snarest råd. En lokal debatt om på dette tidspunkt om alternative traseer eller alternativer til bompenger, medvirker kun til stopp i arbeidet med en videreføring av banen.  

 

Bergen Næringsråds medlemmer har klart gitt uttrykk for at vi er villige til å betale mer i bompenger bare vi får gjennomført Bergensprogrammet med forlengelse av Bybanen.

 

Bergen Næringsråd støtter fullt ut at det startes prosjektering av bane også mot nord. Vårt utgangspunkt er at Bybanen skal til alle bydeler. Dersom det er kapasitet og midler til prosjektering mot Åsane parallelt med bygging mot sør, er dette svært bra, og vi håper utspillet fra Arbeiderparitet bidrar til at partiet også skaffer statlige midler gjennom sin flertallsregjering til fullt utbygd Bybane for hele Bergensregionen.