Den globale gruppen har hovedkontor i Ålesund og tre verft i Norge. I tillegg har Vardgruppen to verft i Romania, ett i Vietnam og ett i Brasil.
VARD bygger skip i ulike segmenter og er blant annet verdensledende innenfor bygging av skip til energi og offshoremarkedet.
I tillegg er VARD det eneste selskapet i Norge som i nyere tid har bygd større fartøy for Forsvaret. Dette er etterretningsfartøyene FS Marjata IV og FS Eger, Kystvaktfartøyene KV Svalbard (isbryter), KV Harstad og sist, men ikke minst de tre kystvaktfartøyene i Jan Mayen-klassen. Alle levert til avtalt tid, kvalitet og pris. I de fleste av våre forsvarsprosjekt har vi samarbeidet med LMG Marin AS som har base i Bergen. Dette samarbeidet fortsetter.
VARD er kjent for eksepsjonelle design- og skipsbyggingsevner. Med en tradisjon for innovasjon og et engasjement for kvalitet, setter VARD i samarbeid med kundene, nye standarder for ytelse, effektivitet og bærekraftig utvikling slik at kundene får toppmoderne fartøy skreddersydd for å møte ulike behov.
VARD ser muligheter der andre ser barrierer. Deres integrerte verdikjede tilbyr kontroll og åpenhet i hele prosessen, og sikrer mindre friksjon mellom de forskjellige fasene i skipsbyggingen, noe som er risikoreduserende for kunden når det gjelder tid og budsjett.
Vestlandsregionens og Møreregionens maritime klynger er sterke aktører som samlet kan utrette store ting. Aktuelt nå er fornying av Sjøforsvarets flåte. Her er det muligheter for industrien langs hele kysten.
Store deler av langtidsplanen for Forsvaret dreier seg om fornying og økning av Sjøforsvarets flåte.
VARD har kunnskap, organisasjon, fasiliteter og kapasitet til å levere moderne standardiserte fartøyer som dekker Sjøforsvarets og flåteplanens operative behov. Samtidig er VARD et selskap som alltid søker samarbeid for å sikre de beste løsningene for kunden.
Eksempelvis var 80 prosent av utstyret til Jan Mayen-klassen levert av norske leverandører.
